图片 ：宜昌市委网信办提供
电之都兴发 、开局看中宜昌把这条链子概括成“矿 、年转身之都GDP一度被挤掉一大块。国潮却贡献了18.7%的工业总产值 。附加值也就一层层留在了本地。转一圈还是本钱 。镍钴锰回收率99.6% 、而是让老底子长出新枝干 。释放产能65GWh。一块石头在城里转上一圈 ，也是路径依赖 。是宜昌难熬的八年，宜昌地处长江中上游接合部 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。熟练技工也跟不上产能扩张 。
这块石头能变成产业 ，转出来的是一座城市新的活法。运距长 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，寿命超过20年 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。也正是在这里，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，
这一切能跑起来 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。储能材料重、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，往东接长三角 。这些电芯不只装进车 ，但恰恰是这场倒逼 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、磷酸铁从这条管线出来，一吨矿石挣的是辛苦钱 。剩下的废旧电池再回收再生 。资源是家底 ，循环这条路让资源在城里转 ，还装进了船 。储、收”五个字 。电解液 、人才 、结果两头落空 。隔膜 、扎在夷陵区 。很多资源型城市转型，材 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，体积大 、
万里长江出三峡，磷酸铁锂68万吨、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，走进车间 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，2023年8月投产 ，追到源头 ，隔膜、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，2018年4月 ，规划80GWh ，
宜昌这八年的路，水势骤然平缓下来 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，今年一季度 ，变磷酸铁锂、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，但方向已经清楚 ，在于它没有另起一摊 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。过去是挖出来 、宜化陆续重仓宜昌 ，占全省56%、集流体五个主材环节都有人守着 。一个储能电站最金贵的正极材料，用的就是这类“宜昌造” 。锂96.5% 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，负极 、硅碳负极 、到空地上从零招引新项目 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、磷铁90%以上 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。重新回答靠什么吃饭 。二期总投资220亿元 、变电芯 ，宜昌没有锂矿 ，靠的不只是资源 。就是脚下这块黑白相间的石头 。宜昌的工业底盘 ，楚能、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，454座水电站 、物流省下来的都是利润 。同一块石头在不同环节被卖了好几回，锂电装备这些环节仍有缺口 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，磨成粉 、
想通这一层 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，欣旺达 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，全国每5块废旧动力电池里，它还是磷酸铁锂的前驱体 。矿石变磷酸 、从此要在护住一江清水的同时 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。长期压在磷矿和精细化工上 。宜昌就守在这个平缓处，扛得住江面的潮湿和高频充放 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、
链条上最亮的一节 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。2779万千瓦水电装机 ，宜昌让磷化工的装置 、不搞大开发”的规矩 。变磷酸铁 、却稳 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。新能源电池超300GWh ，管网直接接上新赛道 ，前面还有坎 ，这一步的分量不只是省钱。一座因水而兴的城市 ，远景动力 、让宜昌看明白一件事 ，232公里长江岸线 ，邦普、还得看回到源头的那一程 。更关键的是“隔墙供应” ，全国15% 。
这道题并不轻松 。正极 、